3月31日，莱迪思半导体有限公司宣布推出其Crosslink™-NX系列全新产品，搭载专为汽车应用打造的FPGA（Field-Programmable Gate Array，即现场可编程门阵列），如高级驾驶员辅助系统（ADAS）以及车载信息娱乐系统。全新Crosslink-NX FPGA不仅功耗低、尺寸小，还具备高性能I/O设计，对于当今技术先进的汽车嵌入式视觉应用而言十分可靠。目前，莱迪思Crosslink-NX FPGA是同类产品中唯一能以10 Gbps速度支持嵌入式MIPI D-PHY接口的FPGA。
 

　　

（图片来源：莱迪思）

　　

　　随着汽车行业不断采用更多新技术来增强车辆功能，预计到2030年，仅ADAS传感器市场规模就将增长到408亿美元，且2020年至2030年间的复合年增长率为11.7％。许多雷达、激光雷达和摄像头传感器都基于MIPI接口，进而利用MIPI多年来在数十亿移动设备中形成的规模经济。

　　

　　莱迪思硅产品营销总监Jay Aggarwal表示：“随着汽车系统功能不断增多且日益复杂，集成式传感器和显示器的数量也不断增加。这对于汽车系统设计者而言是一个重大挑战。因为他们需要快速有效地处理图像数据，从而提供强大的以安全为导向的实时用户体验。凭借汽车运行温度、一流的专用高性能MIPI接口、低功耗和高可靠性，莱迪思全新Crosslink-NX FPGA可作为汽车嵌入式视觉系统的理想平台。”

　　

　　印度Tata Elxsi FPGA解决方案实践部负责人K. Ganesh Rao表示：“为了满足日益复杂的ADAS系统对性能和数据带宽的要求，产品经理需要一个低功率硬件平台执行信号分离、复制和聚合，以及从主ADAS处理器卸载Edge AI运算。对上述应用来讲，莱迪思Crosslink-NX FPGA是非常好的硬件选择。很高兴莱迪思能够推出该汽车级灵活的嵌入式视觉平台。

　　

　　莱迪思汽车级Crosslink-NX FPGA的产品特点如下：具备汽车级认证和高可靠性，其AEC-Q100认证可达2级（TA = 105°C），且比同类竞品FPGA的软错误率（SER）低100多倍，是恶劣环境下执行关键任务并实现安全可靠运行的最佳选择；该产品基于Lattice Nexus™FPGA平台打造，利用FD-SOI制造工艺和FPGA架构创新提高了功率效率。与同类FPGA相比，其功耗降低了75％，为ADAS和IVI应用在较高温度下运行提供了额外的散热空间；Crosslink-NX FPGA外形小巧，其尺寸仅为同类竞品的十分之一，非常适合空间受限且需要最小IC的汽车系统；为了简化基于FPGA的系统的设计，Crosslink-NX汽车级FPGA支持最新版LatticeRadiant®（2.2.1版）和Lattice Propel™（1.1版）软件工具，从而简化并加快嵌入式视觉系统设计。Lattice mVision™和sensAI™解决方案堆栈也支持Crosslink-NX FPGA，因此设计人员可以利用堆栈的模块化硬件平台、参考设计、神经网络IP内核和定制设计服务来进一步加速汽车视觉系统设计。
 

 

　　此外，该产品性能一流，Crosslink-NX FPGA支持多种快速I/O，包括MIPI、PCIe（第2代5 Gbps）和DDR3内存，非常适合嵌入式视觉应用；它还具备瞬时启动特性，可在3毫秒内实现超快速的I/O配置，并在15毫秒内实现整个设备的配置，从而更好地支持汽车显示器等不接受长时间启动的应用；Crosslink-NX FPGA可使用每个逻辑单元170位存储器有效地处理图像数据，因此具备同类产品中最高的存储逻辑比。

　　

　　文章来源： 盖世汽车