据中国石化最新消息，5月8日，来自中东的“凯名”号超大型油轮（VLCC）安全靠泊中国石化中科炼化港口的30万吨级原油码头，并顺利接卸。这标志着目前国内一次建成规模最大、结构形式和使用功能最多的石化港口正式建成投用，同时开启了石化工业“前港后厂”的世界领先生产模式。

       中国石化介绍，中科炼化港口与炼化装置的直线距离仅1100米，共有30万吨级原油码头、10万吨级成品油码头等8个泊位，年吞吐能力达3400万吨。其中，10万吨级成品油码头泊位，是目前国内最大的成品油码头，装卸能力达到561万吨/年，将为成品油及化工产品直达国内核心市场以及直接出口国际市场提供便捷通道。

       据悉，位于广东湛江东海岛的中科炼化是中国石化在建的最大炼化一体化项目，也是广东省“十三五”重点建设工程。项目一期总投资400多亿元，建设1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯项目及相关辅助配套工程。预计项目建成投产后，年产值超过600亿元，将拉动炼化下游产业链发展，为粤港澳大湾区经济建设注入新动力。

      
       项目一期总投资400多亿元，建设1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯项目及相关辅助配套工程。预计项目建成投产后，年产值超过600亿元，将拉动炼化下游产业链发展，为粤港澳大湾区经济建设注入新动力。

       中国石化方面透露，截至5月8日，中科炼化项目现场 共有18000多名建设者参建；30套主要生产装置中，已有28套完成中交，项目整体预计7月底全面建成投产。

       据了解，中科合资广东炼化一体化项目（简称中科项目）设计炼油能力1000万吨/年、乙烯生产能力80万吨/年，主要装置包括30套工艺装置和4×450吨/小时CFB锅炉、3×100MW发电机组及相应配套公用工程；厂外工程包括码头和成品油管道，码头建在厂区北侧，共8个泊位。其中：

       炼油装置：1000万吨/年常减压、200万吨/年轻烃回收、440万吨/年渣油加氢脱硫、420万吨/年催化裂化、催化裂化烟气脱硫、200万吨/年加氢裂化、150万吨/年煤油加氢精制、200万吨/年柴油加氢精制、240万吨/年S-Zorb、180万吨/年连续重整、10万标立/小时PSA氢气提浓、70万吨/年气体分馏、20万吨/年MTBE、30万吨/年烷基化、气体、液化气精制、3×13万吨/年硫磺回收、酸性水汽提、溶剂再生、40万吨/年干气回收分离等19套装置。

       化工装置：80万吨/年蒸汽裂解、40万吨/年裂解汽油加氢、20万吨/年芳烃抽提、13万吨/年丁二烯抽提、25万吨/年EO/40万吨/年EG、5万吨/年乙醇胺、35万吨/年高密度聚乙烯、10万吨/年EVA、35万吨/年聚丙烯（ST）、20万吨/年聚丙烯（引进）、废碱处理等11套装置。

       公用工程：4台450t/h高压CFB锅炉和3套100MW汽轮发电机，以及相应的配套工程；码头工程包括：30万吨级原油泊位、10万吨级成品油泊位、1万吨级液体化工泊位、7万吨级煤炭泊位、5千吨级件杂货泊位、工作码头等各一个，5千吨级液体泊位2个。

       此外，湛江东兴委托中科炼化代建的18万标立/小时煤制氢装置及配套工程一并纳入中科项目管理部实施项目群管理。

       项目本期新征土地646公顷，其中厂区600公顷（红线内预留150公顷）、码头区域及通道等46公顷，装置年操作时数为8460小时。