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《悬索桥主缆预制平行钢丝索股》和《挤包护层扭绞型拉索》“浙江制造”标准项目荣获首届浙江省标准创新贡献奖优秀贡献奖
时间:2020-03-18 16:12  浏览:38
  近日,浙江省人民政府发布《关于表彰2018年浙江省标准创新贡献奖获奖组织和项目的通报》,浙江浦江缆索有限公司主导制定《悬索桥主缆预制平行钢丝索股》和《挤包护层扭绞型拉索》“浙江制造”标准项目荣获首届浙江省标准创新贡献奖优秀贡献奖。

       浙江浦江缆索有限公司于2015年主导制定了《悬索桥主缆预制平行钢丝索股》和《挤包护层扭绞型拉索》两项“浙江制造”团体标准,目前在公司实施两年,为该公司赢得了虎门二桥、鄱阳湖二桥、官厅水库特大桥、重庆鹅公岩大桥、韩国华阳斜拉桥、台州湾大桥等桥梁缆索项目,累计实现销售收入6亿元,经济效益和社会效益显著。

       标准使缆索寿命更长

       标准增加了镀锌铝钢丝索股和镀锌铝钢丝拉索内容,而国家标准、行业标准都是要求采用镀锌钢丝。使用镀锌铝钢丝材料将提高钢丝的抗腐蚀能力,可以使缆索的使用寿命提高2倍。锚具是拉索上最容易腐蚀的部位,标准设计了新型的拉索密封体系,隔绝了水汽对锚具的腐蚀,解决了困扰行业多年的难题。

       标准使缆索强度更高

       标准将悬索桥主缆索股和斜拉桥拉索的强度等级分别从1570兆帕和1670兆帕提高到1960兆帕级别和2060兆帕级别。作为桥梁的最主要受力构件,缆索的强度增加意味着桥梁的跨越能力增加,悬索桥的主跨可达到3000米以上,当时世界上跨度最大的桥梁日本明石海峡大桥跨度为1991米。同时,随着缆索强度的提高,还可以在保证承载能力的前提下减少缆索的材料用量,一座桥梁可节省钢材数百吨至数千吨,节约成本几千万元。

       标准使施工效率更快

       标准提出了主缆索股预成型技术,已运用于云南龙江特大桥,使龙江特大桥的主缆架设施工工期比预计提前了57天,创造了新的世界记录。既节省了造桥工期的施工成本,又可以使大桥提前通车,经济效益和社会效益显著。为此,英国《桥梁设计与工程》杂志刊发了专题报道。

       随着团体标准的实施和宣传推广,该项标准受到越来越多的企业青睐,该公司今年迎来五亿元订单:世界第一大跨径悬索桥土耳其恰纳卡莱大桥和卡塔尔缆索工程,萃集了全球新技术,新科技。这座由土耳其通往希腊的悬索桥缆索将采用“浙江制造”标准,充分体现了该标准为全球行业内高端标准。

       作为一家以科技创新为驱动力的制造业企业,浦江缆索正不断展现出“浙江制造”企业在推动高质量发展中的引领作用。

       来源:中国质量新闻网

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