城市空中交通作为一个新生行业，近年来逐渐走进大众视线。城市空中交通系统更接近于公交系统，而非出租车系统，所有自动驾驶飞行器均由指挥调度系统集中监管，按照点对点固定航线有序运行，更加高效、安全，便于部署管理。
经过多年的发展，我国智能交通已建成了一系列具有影响力的工程项目、形成了自己的技术体系、建立了自己的标准。科技创新推动其整体水平居于较高水平，特别在高速公路联网不停车收费、智能化交通管理方面的部分技术达到了世界前沿水平。而最近，关于智能空中轨道系统建设又迎来了一个好消息。
日前，山东港口青岛港与来自武汉的中车长江集团长江公司，在青岛港全自动化集装箱码头举行前湾港区智能货运空轨项目签约仪式，标志着由武汉智造、全球首创的首条智能空轨集疏运系统将落地山东港口青岛港。该项目将成为轨道交通与港口跨行业融合创新的合作典范，贯彻国家“交通强国”战略的具体实践。
据了解，该智能空轨项目将在青岛港全自动化码头进行建设，一期线路起于自动化码头，止于人工码头箱区，计划2021年6月投入运营。二期将延伸至前湾港北岸铁路港站。项目全线长约9.5公里，年运输能力达150万标准箱。
整个项目将采用智能空轨系统与IGV、AGV、无人集卡和有人集卡多种交互方式，精准对接港口业务形态，综合运用5G、人工智能、大数据等高科技，实现智慧港口建设新突破，将进一步提升青岛港集装箱集疏运能力，扩展港区发展空间。
其实，早在2017年中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛上，中车长江公司就推出了空轨智能运输系统。空轨智能运输系统是一套借助空中轨道系统，将水运、铁路、公路、航空等物流体系有机衔接，实现各个集散中心跟中转站终端的自动输送互联互通。
随着智能空中交通轨道建设，空中秩序管控和治理也加快完善、升级。有业内人士认为，未来智慧空管的整个系统将由感知层、应用服务平台、基础设施物联网、决策处理平台等部分组成。在系统中，感知层作为智慧空管的神经末梢，起收集信息数据的作用。具体来看，主要通过在机场、航路、管制中心等各个与飞行相关设施中加装雷达、探头、传感器、射频标签、监视系统等设施来搜集飞行状态、外部环境等与飞行相关的数据。
从应用服务方向的角度来看，包括水路交通、陆路交通、空中交通在内的交通产业主要是朝着智能化交通管理、智能化交通服务、智能化决策支持三个方向发展。从行业发展进程的维度来看，智能交通相关技术已在公路智能化、城市交通智能化管理与服务、公众出行智能化服务等多个领域得到了广泛建设与应用。
就空中智慧港口建设而言，人工智能将赋能于智慧港口中的流转运输环节。例如，通过机器视觉技术在集装箱流转运输的过程中进行识别、数据采集等，便于下一步的操作。通过机器视觉技术，港口在从集装箱卸船到堆放、到理货等过程中，可以智能识别集装箱的箱号、箱型、状态等，可以应用于闸口、岸桥、场桥等多样化场景。