大数据时代的到来,使企业运营的商业环境发生了巨大的变化。商业环境的变化将引发商业模式的创新。在大数据时代,企业间的竞争方式和关注的焦点也聚集在大数据所带来的商业模式变革中。大数据能带来更低的门槛,为企业运营管理和商务决策带来新的机遇,并以各种方式和路径影响企业的商业生态。
产业计量云(长三角)平台的上线是由三省一市市场监管部门跨区域联合推动，云集了长三角地区专业技术能力最强、服务质量最优18个国家和省级产业计量测试中心集体入驻，通过在线新经济新模式推动区域计量测试服务打破边界、虚实结合，实现长三角地区产业计量测试能力的优势互补、交叉融合。
作为智能网联汽车行业最有力的计量测试技术支撑力量，全国智能网联汽车专用计量测试技术委员会成立后，将以提升我国智能网联汽车产业的产品质量、技术水平为目标，通过制定发布计量技术规范和测试方法，加快健全我国智能网联汽车产业计量技术标准规范体系，引领智能网联汽车及零部件产品质量提升和技术发展，促进汽车产业的升级转型。
智能网联汽车是车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
为与国际先进智能网联汽车技术水平保持同步发展，开发具有自主知识产权的智能网联汽车产品和技术，积极推进行业亟需的智能网联汽车技术规范与标准，在国家相关部委支持下，2013年，中国汽车工程学会联合包括汽车整车企业、科研院所、通信运营商、软硬件厂商等30多家单位共同发起成立“车联盟产业技术创新战略联盟”，2015年7月更名为“智能网联汽车产业技术创新战略联盟”。“联盟成立后，通过协同创新和技术共享，在智能网联汽车领域完善相关的标准法规体系，搭建共性技术平台，促进形成示范试点工程，推动建设可持续发展的智能网联汽车产业发展环境，为我国智能网联汽车产业发展奠定良好基础。”中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车产业技术创新战略联盟副秘书长公维洁表示，联盟的成立也为各单位智能汽车的技术研发和共享提供了平台，节约了我国智能汽车研发的时间和成本。
2016年4月，工信部等四部委联合印发了《高端装备创新工程实施指南(2016-2020年)》，明确提出我国智能网联汽车产业的发展目标。2017年4月，工信部、发改委、科技部联合发布《汽车产业中长期发展规划》，强调智能网联汽车产业联盟的重要作用，重点开展各类测试及评价技术研究，并对智能网联汽车的未来发展提出了明确的量化目标。
汽车产业计量
随着互联网和信息产业爆炸式增长,大数据时代已悄然来临。大数据应用将深刻改变个人、企业、产业甚至政府的思维方式和行为模式。大数据成为一种独特的资源,任何行业和领域若能与大数据成功地结合,都将创造出意想不到的新价值和新财富。汽车产业因其产业特点,必将成为大数据应用的制高点和示范点,而汽车产业大数据应用,离不开提供数据和保障数据准确的汽车产业计量。对汽车行业在大数据时代下的数据整合模式、数据分析模式、数据应用模式及合作交易模式进行了研究,提出建立汽车行业数据标准化平台,搭建汽车行业大数据架构。
汽车制造产业计量测试中心服务于产业经济，是汽车制造业发展的重要技术支撑和坚强的技术后盾。上海作为我国汽车产业的重要研发和制造基地，在汽车产业中占有重要地位。中心的建设，旨在开展智能网联汽车的研发设计、生产制造、产品测试以及售后服务环节的计量测试方法和在线校准技术的研究、智能网联汽车产业专用计量测试装备的研制，解决制约智能网联汽车产业发展的关键性和前瞻性计量测试技术难题，提高产业生产过程控制能力和水平，提升产业核心竞争力，为我国智能网联汽车产业的健康发展、汽车产业转型升级提供计量技术支撑。
上汽集团、蔚来汽车、市计测院等10家生产企业、科研机构加入其中。联盟将通过制定团体标准、开展计量测试方法研究等工作，引领联盟内智能网联汽车及零部件产品的技术发展，为智能网联汽车行业质量提升提供强有力的技术支撑，促进汽车产业的升级转型。