12月3日，合众汽车与上海汽车变速器有限公司在沪举行S-EDS“三合一”高性能集成电桥下线仪式，双方将联合定制开发三合一SEDS电驱总成产品，这也是合众汽车与变速器行业龙头老大之间的战略层面合作，双方联合定制开发的产品将被用于情感科技纯电SUV——哪吒U之上。

       合为贵：强强联手，1+1>2

       在新能源车企中，成立于2014年10月的合众汽车在造车新势力中属于最早的一批先行者，在2017年4月和2018年5月分别获得发改委核准整车生产资质及工信部生产资质。以“让高品质智能电动汽车’触手可及’”为愿景的合众汽车目前不但有着堪称梦之队的豪华研发与营销阵容，旗下的哪吒N01更是有着不俗的销量，至于在刚刚结束的广州车展上引来业界瞩目的哪吒U就更是即将被合众汽车作为当家主打产品。此次双方合作的S-EDS“三合一”高性能集成电桥便是为了哪吒U量身定制。

       OEM厂商作为C端消费者最直观也最熟悉的存在自然无需多说，但他们的成功也离不开供应链合作伙伴的大力支持。上海汽车变速器有限公司（以下简称：上汽变速器）就是在合众汽车的供应链体系中重要的一环，也是中国汽车产业链中最具影响力的汽车变速器专业研发与制造企业。且让我们看一组数据便会知道它的实力：截至2018年底，上汽变速器实现销售收入140亿元，总成销量超过395.4万套，实现了高达17.5的市场占有率，目前已经拥有员工7000余人，成为首批国家级企业技术中心。从技术研发维度来看，上汽变速器每年的研发投入占销售收入的5%以上，目前已经拥有有效专利260余项，形成了自己独有的技术核心竞争力。尤为关键的是，上汽变速器已经建成了先进的自动化制造工程，实现了从开发PLM到资源计划ERP，再到制造执行MES全过程的信息贯穿。对标“中国制造2025”计划，上汽变速器正在完成向智能化、大数据制造工厂的转变。

       在上汽变速器的历史上，它的前身是成立于1925年的郑兴泰钢铁机器号，见证了中国近现代民族工业的发展历程。1952年，它成功研制出中国第一批轿车变速器，可谓是新中国汽车产业的功勋级企业。1993年，第10万台桑塔纳车型的变速器在这里下线。2013年，国内首款自主品牌、自主知识产品DCT360双离合自动变速器下线。在过去的20余年中，上汽变速器与国际接轨，先后通过了ISO9002、VDA6.1、QS9000、ISO/TS16949、Aspice level 2、IATF 16949等多项认证。随着与国内外多家主机厂展开合作，上汽变速器在2015年至今先后获得上汽通用、上汽大通、上海汽车、上汽通用五菱、东南汽车、猎豹汽车等品牌办法的年度卓越供应商等奖项，成为中国汽车产业链中知名企业。

       近年来，上汽变速器也在新能源领域积极拓展新技术与新产品，由其自主研发的纯电驱动系统批产与预研中产品品种较多，覆盖了极为广泛的扭矩范围，并且已开始向产品高度集成化的发香发展，能够生产更高转速化的电桥产品。上汽变速器抓住了新能源汽车的发展机遇，准备在国内及全球的新能源汽车市场大展身手，此次与合众汽车的合作，不仅仅是一次产业链上下游的合作，更是建立在双方对于中国新能源汽车产业发展前景的共同认知上的优势资源互补的合作，双方必将擦出属于中国新能源汽车产业独有的火花，推动中国新能源汽车产业技术及产品的进步。

       天作之合：三合一S-EDS电驱总成首次用于哪吒U

       两家行业内的龙头企业强强联手，联合定制开发的三合一S-EDS电驱总成产品将首次搭载于哪吒U之上，并将于不久之后推向市场。这样一款产品究竟有怎样的优势？才会让合众汽车研究院的邓晓光院长为之兴奋不已？

       在合众汽车的电动化动力系统EPT之中，三合一S-EDS电驱总成有着极为重要的位置。在邓晓光院长的规划中，合众的EPT必须具备更轻、更安全、更高效、更灵活的组合这些优点，HozonEPT2.0系统在即将量产交付的哪吒U上便有着如此良好的表现。仔细看过HozonEPT2.0系统便会发现，它的前桥是T字形悬置架设的电驱三合一系统，而这便来自合众汽车与上汽变速器的联合定制开发。

       这套产品的优势在于可以在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率，同时还可以实现同级最优的百公里加速，这一点，只需将国际领域内同等功率的驱动总成数据表现加以对比便可得知。它的另一个优势便在于将电机、减速器和控制器深度集成，与行业平均水平相比，重量减轻了10kg，热管理优化了15%的损耗，体积减小了20%，效率却得到了10%的提升，零至百公里的加速性能也得以提升1至2秒。从经济角度来看，仅仅是效率提升便可以让哪吒U少耗3到4度电。此外，电控单元也在实时监测着哪吒U的全车数据，并对电池管理系统、电机控制系统与整车控制系统加以管控，使这三大组件可以协调一致地工作，从而保护电池安全、智能分配能力、提升驾控性能。

       以上功能的实现，便是得益于合众汽车与上汽变速器联合开发的三合一S-EDS电驱总成。如此一来，在这款产品下线之时双方的重视程度便不足为奇了。正如合众汽车总裁张勇所说：“这款三合一高性能集成电桥是双方在纯电动汽车平台上，追求性能与品质的最新尝试。合众与上汽变速器的合作，是双方在新能源汽车时代的核心战略部署，也是两个拥有核心产品技术的企业，价值共通的必然选择。正如S-EDS驱动哪吒U一样，双方的合作将为合众带来更强的发展动力。”