当前车辆普遍要携带高达60磅重的铜线

虽然铝线便宜85%，但铝线替代铜线有两个主要问题。导电率仅为其60%，强度也只有其30%。矢崎称，通过在铝中加入少量碳纳米管，可以改善强度和导电率。YTCAmerica的开发主管StefanMaat介绍，“将这种杆材拉成线材，强度与铜线相近，事实上已经超过了钢的强度”。

他继续指出，碳纳米管材料也具有优异的耐热性。虽然普通的铝线不能承受过高的温度，但是铝碳纳米管材料可以，这就允许它应用于电动汽车电池电缆等高电流领域。

实际上，类似的增强铝材的开发和产业化道路上，中国走在世界前沿。

       2014年，航材院利用铝合金粉和石墨烯粉以一定比例混合后制造出的“烯合金”，其屈服强度和抗拉强度分别提高58%和25%，在世界上首创利用石墨烯制造高端合金材料的新途径。

石墨烯铝合金导线杆材以铝粉、石墨烯为主要原材料，利用石墨烯的高强度和良好的导电性及铝粉生产中粗、细并存的特点，将两者进行复合，制备成石墨烯/铝复合材料，进而可以改善铝电缆的强度和导电性，从而满足高架输电线对强度高、导电性好的新型铝导线电缆的迫切需求。

      2017年11月，新疆众和股份有限公司与深圳前海烯汇材料科技合伙企业（有限合伙）及远洋科技共同投资成立了新疆烯金石墨烯科技有限公司（以下简称“烯金公司”）。新疆众和持有其51%的股权，远洋科技持有其9%的股权，烯金公司主要产品为石墨烯铝合金导线杆材。