科学是一个探索未知的过程，由于这个过程涉及大量的实验分析过程，因此在不少人眼中，科学往往和实验室联系在一起。但事实上，科学从来不是止步于实验室的过程，为了实现观察研究的目的，科研人员往往要深入实地进行细致的研究。而这种为了这个目的在实验室以外的地方进行研究考察工作的行为，我们称之为科考(科学考察)。

　　

　　海洋，一个深邃而又广阔的神秘领域。一直以来，海洋多次被认为是孕育了生命的场所，而对于人类来说，海洋更是一个亲切而又向往探索的地方。一方面，人类许多的许多活动与海洋有着密切联系，例如捕鱼、海运；另一方面，海洋中蕴藏非常丰富的资源，而这些资源的开发促进着技术的进步以及社会的发展。正因为如此，人类对于海洋的探究从未停止，而这也促使了海洋科考的产生以及发展。

　　

　　从海面到海底，海洋科考涉及到的项目繁复，但是都很重要，因此为了更好的发展海洋科考实力，越来越多的“工具”诞生了，其中，科考船无疑是其中颇具重量性的大块头。

　　

　　科考船，简单的来说就是用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等，具备特殊任务的船舶。世界范围内有许多著名的科考船，例如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号、挪威G.O.SARS号、日本CHIKYU号等。我国也有不少有名的海洋科考船，例如“东方红3号”综合海洋科考船，“远望”号、“雪龙”号、“远洋”号远洋科考船。

　　

　　而根据中新社近日的消息，我国即将建造一艘最大作业量超万吨的海洋综合科考船，预计2023年上半年建成，并且建成后将成为我国排水量最大、性能最强的海洋综合科学考察船。从目前给出的数据来看，该科考船预计总长达117.2米，型宽21米，型深9米，设计吃水5.4米，设计排水量达到7920吨，最大作业排水量达到10100吨，最大科考承载能力600余吨。同时船只计划采用全电力驱动、DP2级动力定位系统，配备360°全视野驾驶室。

　　

　　在科考功能方面，为了实现足够强大的海洋综合科考能力，该船设有多波束、单波束、温盐深仪及测深仪等科考探测设备和支撑操作设备，同时也预留了大量接口与空间，便于后期科考仪器、装备的扩充，满足未来海洋科考的需要。

　　

　　编辑点评：从开始发展，到逐渐进入世界一流船型行列，中国科考船的发展历史虽然并不算长，但是其实力的增长确实有目共睹的。而除此之外，海洋科考船的发展，更标志着中国综合实力的不断发展。在科考船的背后，其实还蕴藏着材料学的发展、检测技术的发展，以及各式各样的科学仪器的进步。也相信，这艘万吨级海洋科考船只是一个开始，未来的技术会让我们可以更进一步的在海洋上驰骋，更好的探索大海的奥秘。

　　

　　本文参考资料来源：中新社