柱塞泵是液压系统的一个重要装置。由液压动力包驱动液压油缸，液压油缸推进输送缸，将输送缸内的物料输出至管道。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中在污水处理、固体废物处理、矿山冶金、清淤、疏浚、石油化工、电厂、水泥工业等领域中应用也是非常广泛的。对于其的工作原理以及常见故障问题，小编总结了以下，请接着阅读下文吧。

　　液压柱塞泵不需要外部的能源，只需要流水的力为它们提供了所需的能量。它们的装置极其简单，只有两个运动的部件，是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入;柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
　　柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。
　　进油过程
　　当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
　　供油过程
　　当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。
　　回油过程
　　柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
　　以上就是液压柱塞泵的工作原理介绍。相信了解了液压柱塞泵的工作原理我们就能知道为什么液压柱塞泵能够被广泛的应用。同时，如果您的液压柱塞泵设备出现了故障我们也可以通过其工作原理找到相应的故障原因，接下来呢，小编再给您介绍几个常见故障：
　　输出流量不足或不输出;中位时排油量不为零;输出流量波动;输出压力异常;振动和噪声;液压泵过热;漏油。
　　如果工作环境恶劣(在高温和极寒的恶劣天气状况)，也会降低液压泵的容积效率。像杂质污染主要是柱塞液压泵在工作时，液压系统各元件摩擦产生的金属沫和各种杂质(破损的密封等)随着液压油进入柱塞泵中，这些异物将会导致柱塞泵元件的损坏，尤其是诸多精密元件(如斜盘与滑靴的接触面、柱塞等)。而柱塞泵过热的原因有三个：
　　一、液体摩擦致热。即高压油通过缝隙泄漏到低压腔，损失大量的液压能，从而转化为热能;
　　二、机械摩擦生热。即当运动物体表面处于干或半干摩擦状态时，运动部件之间相互摩擦产生热量;
　　三、回油过滤器堵塞致热，因为堵塞会导致回油背压过高，从而引起油温过高和泵体过热现象发生。正确选择和定位油箱容积、冷却器和运动部件之间的间隙，便可防止发生泵的过度发热和油温过高现象。常见的柱塞泵密封不良，主要是指泵内液压油从高压向低压渗透或内部密封损坏，内部元件有磨损或锈蚀都是造成泄漏的原因。除此以外还有很多液压柱塞泵常见的故障，我们在使用的时候一定要注意观察，发现小问题要及时处理，避免发生大的问题。如果您想要了解更多有关于液压柱塞泵相关的内容，可以继续关注本站。