柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。

    当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。

    进油过程

    当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

    供油过程

    当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压 柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入 燃烧室。

    回油过程

    柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

    柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。

    高压柱塞泵的使用压力一般应在10MPa～100MPa之间。它属于容积式泵，借助工作腔里的容积周期性变化来达到输送液体的目的；原动机的机械能经泵直接转化为输送液体的压力能；泵的容量只取决于工作腔容积变化值及其在单位时间内的变化次数，理论上与排出压力无关。

    往复泵是借助于活塞在液缸工作腔内的往复运动（或通过隔膜、波纹管等挠性元件在工作腔内的周期性弹性变形）来使工作腔容积产生周期性变化的。在结构上，往复泵的工作腔是借助密封装置与外界隔开，通过泵阀（吸入阀和排出阀）与管路沟通或闭合。

    高压柱塞泵目前大多为三柱塞泵，其主要结构是电动机通过减速箱和曲柄连杆机构与泵头连接，将柱塞做往复运动产生的液压能，通过三对进排液阀片的互锁开启动作，将常压水流变为高压水流，也就是我们常说的高压水射流，高压水射流具有冲刷、楔劈、剪切、磨削等复合破碎作用，可立即将结垢物打碎脱落并冲走，从而实现垢层与本体的分离。下面主要介绍高压柱塞泵的结构及工作原理。

    高压柱塞泵的结构及工作原理：

    按照各个部件的功能，高压柱塞泵组一般可分为供水系统、动力端、液力端和电气控制及监测装置等。

    1、供水系统

    为了避免高压柱塞泵产生吸空、气蚀等现象，通常采用一台供液水泵持续稳定地供给一定压力和流量的液体。

    2、动力端

    动力端是给液力端泵头提供动力的装置，通过联轴器将电机动力传递给减速箱带动的曲柄连杆机构，三个等分的曲拐相位差为120°，在曲柄旋转过程中经连杆带动十字头形成往复运动。动力端多为飞溅式润滑，保证箱体内油位在与油位之间。

    3、液力端(泵头)的工作原理

    液力端就是泵头上的三个阀室。每个阀室包括压板、压盖、上阀罩、弹簧、排液阀座、中间弹簧、下阀罩、弹簧、阀片和进液阀座等。填料函中装有密封填料，为了防止泄漏采用正压密封(即大气压压力大于工作腔的吸入压力，柱塞吸入过程中泄漏到填料密封腔隔环部的液体返回到吸入腔)。

    高压泵泵头的工作原理是陶瓷柱塞向前运动时，压缩泵头内的液体，进液阀关闭，排液阀的上阀体被推开，高压液体沿着上阀体密封面和阀座上密封面直接形成的流道，其压力必须克服排液阀上阀体上部的压力形成的作用力，因此排液阀流过的液体压力高。

    柱塞向后运动，泵头内的压力下降，排液阀关闭，进液阀上阀体克服外部进液管线液体压力和泵头内的压力差的作用，向上移动，液体流入泵头。