铅晶电池属于一种长寿命型蓄电池，该产品是在深入研究铅酸电池技术成果的基础上，运用特制的铅晶电解液取代传统的硫酸液，在经过一定次数的充放循环后，达到结晶状态的高性能环保电池。

　　

　　我们这里着重讲在电动车其它各电器件正常的情况下来查找电池的问题和处理方法。

　　

　　(1)使用中电动车出现续行里程缩短、跑不远

　　

　　这种现象分使用过程三个阶段来检查：

　　

　　A、前期(三个月内)发现电动车跑不远

　　

　　原因：由于前期磨合期，铅晶电池组内电池内部电化学反应还不稳定，导致单只或多只电池落后，使电池容量降低，骑行里程不足。

　　

　　处理方法：将电池用专用充电器充足电，用专用放电仪放电到每只电池10.5V，挑出不足额定容量的80%的电池，挑选开路电压不大于0.05V、容量相同于组内电池的新电池配进去。

　　

　　B、在使用过程中突然发现跑不远

　　

　　原因：由于使用过程是铅晶电池内部电解液是从液态状逐渐向固态结晶状转化的一个过程，所表现的电池动态内阻不统一，出现电池的瞬间休克反映。

　　

　　处理方法一：电动车暂时停放或是空载放电一会再补充电，此现象会自然消失。处理方法二：将电池用专用充电器充足电，用专用放电仪放电到每只电池10.5V，如容量正常，可以将整组中的电池单放到0V/只，静置2小时左右，再用充电器充足电，即可使用，如有电池放电到10.5V时容量不足额定容量的80%，则挑出容量低的电池，挑选开路电压不大于0.05V、容量相同于组内电池的新电池配进去。

　　

　　C、后期发现电动车跑不远

　　

　　原因：由于电池使用到一定时期后，电池内部电解质在充电时发生电化学反应后产生部分水雾挥发而使电池内部失水，从而导致电池容量降低。

　　

　　处理方法：撬取电池盖片，向电池加液孔内补入纯净水或酸比重低于1.050g/ml的稀硫酸溶液，补入量以电池内部表面出现一定的富余电解液为准，然后用专用放电仪将电池直接单放到0V/只，静置2小时左右，再用充电器充足电，然后再用专用放电仪放电到每只电池10.5V，检测电池容量应在额定容量的70%以以上，充电后抽取电池内富余酸液，粘上盖片后可使用，如检测容量低于60%，整组更换维护电池。

　　

　　(2)充电不转灯，电池发烫、充胀

　　

　　原因一：充电时检查电池是单只发烫或充胀，就是电池内部已失水。

　　

　　铅晶电池

　　

　　处理方法：按第(1)项C款中的处理方法进行。

　　

　　原因二：充电时检查电池是整组电池发烫或充胀，就是充电器不匹配或充电器恒压充电失控，水耗增大。

　　

　　处理方法：要求更换铅晶电池专用充电器。

　　

　　(3)充电器正常，充不进电或一充电电池就充饱，一跑就没电

　　

　　原因一：电池内部存在过桥焊接不良、虚焊，导致电池断隔充不进电。

　　

　　处理方法：用初始电流20A-30A左右的电阻丝进行单只放电电压出现瞬间降低，或用连接线夹轻点电池的正负极，没有出现火花，更换故障电池。

　　

　　原因二：电池使用到后期，电池内部活性物质转化效率降低，出现电池容量衰退。

　　

　　处理方法：按第(1)项C款进行处理。

　　

　　(4)电动车不能正常启动，电池电压正常

　　

　　原因：电池正负极端子、过桥焊接不良，有虚焊，当大电流启动时虚焊处断开。

　　

　　处理方法：同样用初始电流20A-30A左右的电阻丝进行单只放电电压出现瞬间降低，或用连接线夹轻点电池的正负极，没有出现火花。

　　

　　处理方法：应更换故障电池。

　　

　　对单只落后电池的处理方法：

　　

　　首先用简易放电仪将电放至0V，静置2小时后，用12V充电器充满，如容量没有恢复，重复2次，一般能够恢复容量。