技术原理
行车称重显示控制器的原理
时间:2020-02-04 17:05  浏览:111

    行车称重显示控制器是冶金工业现场称重的重要设备之一,它广泛应用于工矿企业、物资部门货物称重。


    但目前所使用的行车称重器分布零散,不便统一管理。有鉴于此,我们研制了基于虚拟仪器的分布式行车称重显示控制器。


    虚拟仪器是目前测控领域中为流行的技术之一。


    它是计算机硬、软件和计测技术、仪器仪表技术共同结合的产物,计算机友好的人机交互、方便快捷的即时在线帮助;


    强大的图形和数据处理功能,大容量存储以及显示,文件管理、打印输出等功能;


    彻底的弥补了传统硬件化仪器的不足,使得虚拟式仪器成为先进的智能化仪器。


    LabWindow/CVI(CforVinualInstrument)是目前虚拟仪器开发的常用软件;


    它以常用的C语言为基础,使虚拟仪器开发变得更加方便、灵活、功能更强大;


    所以在研制行车称重显示控制器时,我们采用了LabWindow/CVl作为上位机的编程软件。


    在该称重显示控制器中,下位机用89C51单片机;


    完成控制对象的数据采集和直接控制,上位机(IMB-PC机)使用LabWindows/CVI的软件开发平台;


    应用LabWindows/CVI多种开发功能,对测量数据进行显示、处理、存储及参数设定。


    通讯标准采用FIARS-232C串行接口,形成分布式微机控制系统。


    硬件设计


    原理


    将圆柱式电阻应变式传感器采用吊挂式安装在行车上,传感器在轴向有一个或几个电阻应变片,在圆周方向也有同样数目的电阻应变片。


    当传感器受力时,电阻应变片发生变形,导致电阻的变化,测量电桥将由平衡转为不平衡;


    电阻的信号转化为微弱的毫伏级电信号,经过预处理后,可作为被测信号送人A/D转换器。


    我们设计的行车称重显示控制器有4种工作方式:


    第1种方式下,可对第1路信号进行测量;第2种方式下,对第2路信号进行测量;


    第3种方式下,循环对两路信号进行测量;


    第4种方式下,可对行车称重显示控制器的工作参数进行设定。


    使用时,先通过拨码开关对行车称重显示控制器设定好工作方式,被测信号、标准电压信号、模拟地信号均送人模数转换AD654。


    进行A/D转化后的脉冲信号送人89C51,通过计数器定时计数与基准信号计数结果比较来读取毫伏电压信号,再把毫伏电压信号还原成重量信号的数字描述。


    并通过89C51实现打印、显示、报警、通讯,上位机可对数据进行进一步的处理和存储,实现分布式测控。


    硬件电路


    行车称重显示仪表系统组件主要由多路选择电路、信号处理电路、显示电路、键盘电路、报警电路、通讯接口、扩展EPROM接口及校正自启动电路等组成。

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