其中，电源浪涌保护器，安装在用户220VAC电源和称重设备之间，主要用于抑制来自交流电源线的浪涌电压和电流，有效降低二次雷击等对称重设备的损害。
称重仪表配有RS485接口、20mA电流环，可连接微机控制系统，实现网络化管理。具有称重、显示、打印等多种功能。
汽车衡整体采用模块化结构设计，不同台板尺寸的汽车衡可分别由三种模块化秤台组装而成，可满足7~24m范围内不同台板尺寸的电子汽车衡要求。
(l)承重台(也称为秤台)
电子汽车衡承重台是电子汽车衡的主要承载部件，其秤体为钢框架结构，材料选用优质型钢及板材，其化学成分和力学性能应符合GB 700-1988《普通碳素结构钢技术条件》的规定；
去除钢材表面的氧化皮、锈蚀及异物，除锈要达到GB 8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》Sa2.5级。它应具有足够的强度和刚度，较高的自振频率和良好的的稳定性。
由于自身较重，可给称重传感器一定的预压力，以改善承重传感器的工作性能。
在承重台的两端设置了两组限位装置，使其在前后左右四个方位得到控制，减少了承重台的位移，使承重台承受的载荷能准确地传递给称重传感器。
电子汽车衡的传力机构在载荷的传递过程中起着重要作用。一般说来，电子汽车衡的传力机构应满足以下要求：
①使承重台在水平方向上能进行一定范围的自由摆动;
②在水平外力消失后，能使承重台较快地恢复平衡;
③能经受汽车在承重台上的制动冲击和快速通过;
④能经受较大的环境温度的变化。
(2)基础
基础是电子汽车衡的重要组成部分，基础质量的好坏直接影响衡器的准确度。电子汽车衡可以选择无基坑或浅基坑方式。
对于无基坑形式，整个秤体均在地面之上，汽车进出承重台时需要经过一定长度的引坡，在一定的条件下，引坡越短越好，但要求承重台台面距地面的高度要小。
秤体两端辅设的引坡，可因地制宜地做成混凝土结构，也可以做成钢结构。
对于浅基坑形式，基础开挖深度需要增加一个秤台的安装高度，整个秤体安装后与地面齐平，不需要设置引坡，但需要注意设置排水设施。
(3)称重传感器
电子汽车衡推荐配置数字式、柱式或剪切式的传感器，因为上述形式的传感器具有结构简单、稳定可靠、灵敏度高、输出信号大、安装方便、抗侧向力强等特点。
SCS/ZCS系列电子汽车衡根据量程的不同，配用≥4的偶数C级称重传感器，虽l配套电子汽车衡的称重传感器的准确度等级为C级。
(4)称重显示控制仪表及外围设备
称重显示控制仪表可显示毛重、皮重和净重、时间、日期、标识号、序号等技术参数，还可以显示预置重量值，实现重量数据的上传。
仪表外壳结构有台式、面板式等。同时，可配置打印机、户外大屏幕显示器、稳压电源和电源浪涌保护器等外部设备，以构成完善的系统。
称重仪表配有RS485接口，20mA电流环，可连接微机控制系统，实现网络化管理。具有称重、显示、打印等多种功能。
