踏板力计其实本身是一款以微型计算机作为核心来进行检测的智能化仪器；

    在使用的时候主要是用来检测机动车的制动脚踏板力，它的主要组成部分是踏板力传感器还有二次仪表。

    那么今天小编和大家要一起来了解一下其三坐标测量的产生的误差。

    1.其中测量仪器当中使用到的三坐标测量所产生的的动态误差主要是因为各构件之间绕气浮导轨连接位置出现的偏转还有各运动构件本身所产生的弯曲变形而导致的。

    2.等到测量速度比较低的时候那么产生的误差往往都是比较小的，甚至说速度非常低的时候这个误差是可以忽略不计的。

    3.但是等到在测量一些速度比较高的时候，尤其是在一些高速扫描进行测量的时候所产生的的误差对踏板力计的测量结果所造成的影响还是比较大的。

    4.在给动态误差的实验进行研究的时候，发现通常在测量各构件之间绕气浮导轨连接位置产生的偏转角误差其实是一种比较方便并且可行的。

    5.然后需要把各构件之间产生的动态偏转误差都综合起来，然后就成为了测头位置处的动态位移误标测量机坐构，这样也就得到了动态的具体结差。