踏板力计在使用的过程当中主要是为了测量汽车动力值的测量仪器；

    并且通过数据传输将测量出来的传输到仪表盘上面，那么在生产的时候是需要进行模块化设计并且需要进行检修的。

    模块化设计是指的设备在设计的时候一般是使用c语言来进行编程的，这样在使用的时候更加有利于功能进行扩展并进行调整；

    而在这个模块化设计当中主要包括主程序还有子程序，其中此程序的部分包括了对各项内容的初始化；

    其中就包括系统时钟还有端口等方面进行初始化工作，踏板力计内部还具有自检程序主要是用于对系统初始数据的校正进行初始化；

    还有在专门的处理程序当中是需要对定时器测量出来的数据进行分析计算并且再出来。

    进行偏斜检修的时候我们一般是需要检查一下有没有白色标示，如果发现有白色标示那么就不需要继续进行检查了；

    如果发现没有白色标识那么就需要继续进行检查，首先我们在进行检查需要检修一下踏板脚垫的四个脚；

    使用木榔头在距离三十厘米左右的距离用力的敲动踏板面的胶垫，再敲击的过程当中一定要避免对踏板产生损害；

    并且需要用手抓住制动踏板然后踏板查看有没有出现扭动的情况，如果没有异常的情况那么就使用白色做好标示；

    如果出现有变形的情况那么就需要将其拆卸来并且重新进行检查工作。